10月9日上午，江淮汽车（600418.SH）的股价再次跌停，至上午10时10分，股价报22.25元，跌幅为9.99%，交易量约32.29亿元，总市值降至约501.55亿元。在这之前的10月8日，江淮汽车也曾以跌停状态收盘，报24.72元，跌幅为10.01%。在国庆假期前的最后一个交易日，该公司股价为27.47元。根据公司总股本约22.54亿股的计算，在这两个交易日内，江淮汽车的市值从约619亿骤降至约502亿，缩水总额约为118亿。近期，懂车帝发布尊界V800的制动测试视频，显示3辆测试车在100km/h至0的紧急制动中，制动踏板支架在第二至第四次全力制动时发生断裂。对此，尊界汽车在10月8日晚间发布说明，承诺将优化相关部件设计，并提供已交付用户免费的升级方案。当日下午，新黄河记者致电江淮汽车的证券部，工作人员反馈公司正在关注相关问题，并已向有关负责人报告。同日早间，新黄河记者发现，懂车帝发布的尊界V800测试主视频在多个平台无法访问。根据蓝鲸新闻的分析，江淮汽车对此事件高度重视。早些时候，懂车帝对三台尊界V800的测试表明，在进行100km/h刹车时，刹车踏板支架被踩断，导致诸如“尊界V800刹车踏板支架断裂”等词条迅速登上热搜。报道提及，记者联系鸿蒙智行客服，确认车辆在销售前均需通过相关测试。有专家指出，此次测试属于高强度的连续制动，远超一般使用情况下的需求，实际结论还需等官方调查与监管部门的信息。公开资料显示，尊界V800的市场定位为百万级豪华MPV，售价范围在76.6万至101.6万元之间。8日晚上9时08分，尊界汽车官微发布了对制动踏板支架问题的情况说明，承诺将优化设计并提供免费升级选项。10月9日上午，新黄河记者再次查看，情况说明在尊界汽车微博仍可正常访问。界面新闻的报道提到，懂车帝有关人员表示，百公里刹车测试并非极端情况，很多驾驶者会在高速场景遭遇，属于车辆测试的基本项目。然而，测试中出现的制动踏板支架断裂现象首次出现，同一位置反复断裂也引发安全隐忧。懂车帝表示，测试期间录得的“4589N”的踏板力数值实际为拍摄设备刷新率不同导致的误读，真实峰值为1612N，随后的下降也是正常现象，这一误读引发了网络谣言。